携帯電話専用です

クリアファイルを使用すると、

クリアファイルを使用すると、きれいに保存することができます。このためにわざわざ購入でも、クリアファイルを使用している人もいる。本当に紙などのクリアファイルを使用するかどうかには非常に保存状態が異なるため、使用することはよい。しかし、購入まで使用してするか尋ねるとそうでもないと思います。
数年前にTV番組では社員研修の悪魔と呼ばれる、全国の企業でひっぱりだこの講師が出ていた。関西出身の彼は様々な業種の社員研修では最初から鍛え上げるが、最初は優しく笑顔で挨拶をしたかと思ったら、その直後に関西弁で叫ぶことである。テレビ越しに見ていても怖いので、そこにいる従業員たちには恐怖だ。しかし、研修後の従業員の態度は、一週間前に、まるでタンサラムエソ専門家である。
　ＮＴＴドコモは１８日、同日発売を開始したスマートフォン「ＲＥＧＺＡ　Ｐｈｏｎｅ　Ｔ−０１Ｄ」（富士通東芝モバイルコミュニケーションズ）に不具合があり、販売を一時見合わせると発表した。

　同日午後４時現在で、２４５件の問い合わせがあり、主に、電話の発信ができない、または画面が黒くなって、操作できない現象が起きているという。端末に何らかの不具合があるとみられ、原因を調査している。同機種は約５０００台販売されており、ドコモショップで端末を預かって修理するとしている。

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　［東京　１８日　ロイター］　日本生命の筒井義信社長は１８日の会見で、損失先送り問題を起こしたオリンパス＜7733.T＞について、筆頭株主として現在のポジションでしっかり支えるとの方針を示した。生命保険協会の定例会見で、日生社長として述べた。

　筒井社長は、オリンパスの株価下落による損失額の規模には言及しなかったが、会社の収支には大きな影響はないと述べた。一部のオリンパス株主が株主代表訴訟の準備を進めているが、日生としては、問題解明を進めている第三者委員会の調査報告を待つ構え。筒井社長は、保険契約者の利益に資するか否かなどによって判断するとした。

　日生は単体ベースで４．９０％（１３２８万６６１８株）のオリンパス株を保有する筆頭株主だが、持分をどうするかについてはコメントを控えた。

　一方、スペイン、イタリア、ギリシャなどＰＩＩＧＳ向けの債券保有額（社債などを含む）が９月末の５０００億円弱から足元では３０００億円台前半に減少していると述べた。マーケットの安定化に時間を要するとの判断で純減させたが、運用資産に占める割合は１％程度で、突出したものではないという。

　（ロイターニュース　浦中大我；編集　田中志保）

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　【ロンドン時事】週末18日朝方のロンドン外国為替市場の円相場は、1ドル＝76円台後半で推移している。午前9時現在は76円75〜85銭と、前日午後4時（76円95銭〜77円05銭）比20銭の円高・ドル安。
　東京市場で優勢となった円買い・ドル売りも一服しもみ合い。
　ユーロの対ドル相場は午前9時現在1ユーロ＝1．3495〜3505ドル（前日午後4時は1．3510〜3520ドル）。対円では103円60〜70銭（同104円00〜10銭）。

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円相場、76円72〜75銭=18日午後5時現在
104円安の8374円91銭=18日の平均株価


　［フランクフルト　１８日　ロイター］　欧州中央銀行（ＥＣＢ）のドラギ総裁は、欧州金融安定化ファシリティー（ＥＦＳＦ）の運用をできるだけ早急に始めるべきとの考えを示した。

　総裁は欧州銀行関連の会議での講演で、欧州連合（ＥＵ）首脳がＥＦＳＦの創設を１年半以上前に決定し、ＥＦＳＦの拡充を４週間前に決定した、と指摘。

　そのうえで「長期にわたる決定の実行はいつ行われるのだろう。われわれはこれ以上待つべきでない」と述べた。

　さらに、ユーロ圏では経済見通しの下方リスクが高まったとの認識をあらためて示し、経済活動の鈍化により、物価、コスト、および賃金の圧力が緩和する、との考えを示した。

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　ＪＲ東日本の交通系ＩＣカード「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」のサービス開始から１８日で１０年を迎えた。スイカは私鉄などとの相互利用や、電子マネー機能などで利用範囲を広げたことから急速に普及。ただ首都圏の鉄道利用者はほぼ開拓したといえ、ＪＲ東は今後、電子マネーでの利用拡大を軸に“全国展開”で収益向上を目指す。

　「多くの利用客に育ててもらい、ここまで来た」。ＪＲ東の清野智社長は、１８日の記念イベントでこう力を込めた。

　スイカの発行枚数はすでに３７００万枚を突破。ほかの交通系ＩＣカードとの相互利用も進み、首都圏私鉄などが約１９００万枚を展開する「ＰＡＳＭＯ（パスモ）」と合わせれば関東地方の人口を超える規模だ。

　利用を牽引（けんいん）しているのは乗車券としての利便性の高さに加え、充実した電子マネー機能。駅の商業エリア（駅ナカ）だけでなく、街中のコンビニやドラッグストアなど、スイカで決済できる店舗は全国約１６万店に及ぶ。

　順調に勢力を伸ばすスイカだが、拡大傾向には鈍化懸念もある。交通論に詳しい東洋大の堀雅通教授は、「（管内の）定期旅客にはほぼ浸透し、発行枚数はこれまでのように急速には伸びない」と指摘する。

　今後の収益向上のカギは電子マネーを軸にした機能強化だ。

　ＪＲ東は電子マネーの対応店舗を全国的に増やす方針だ。さらにスイカによる移動や決済の情報をマーケティングデータとして活用することも検討。堀教授は訪日外国人向けのサービスも提案する。

　１３年春にはスイカやＪＲ九州の「ＳＵＧＯＣＡ（スゴカ）」など全国１０の交通系ＩＣカードの相互利用が実現し、活躍のフィールドはさらに広がる。鉄道輸送人員が頭打ちとなる中、ＪＲ東はスイカ事業を経営の柱の１つにしたい考えで、スイカの進化に今後も注目が集まる。

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